La Targa est de retour sous sa forme originelle. Et oui le Targa c’était ça :
maintenant c’est ça :
A l’origine le Targa a été réalisée pour le marché américain, c’était un cabriolet auquel on avait ajouté un arceau pour augmenter la sécurité en cas de retournement. Ce système d’arceau a perduré jusqu’au début des années 90 jusqu’au modèle 964, voici l’évolution en image :
A partir de la 993 le principe du Targa a été modifié pour pallier aux inconvénients que cela engendrait. Le hard top était remplacé par un toit en verre coulissant, vers l’arrière, ce qui changeait le principe originel du Targa. Le toit en verre a été reconduit pour les deux gammes suivantes que sont la 996 et la 997.
Pour la nouvelle 911 (type 991) ils ont reposé la problématique : refaire le Targa avec le design d’antan mais sans les contraintes => quels étaient ces contraintes ? :
- Il fallait être deux pour enlever le toit pour ensuite le ranger dans le coffre avant ce qui faisait perdre de l’espace pour les bagages, donc peu pratique,
- problèmes d’étanchéités,
Les ingénieurs se sont posé la question, comment supprimer ces inconvénients ? Et bien, grâce à la technologie moderne en mettant en place une cinématique qui permet de ranger le toit automatiquement dans un espace dédier au-dessus du moteur. Ci-dessous l’illustration de l’ouverture de la « bulle » :
Tarif 991 Targa : 111 323 €